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营销的定势与超定势竞争浅谈(2)
日期:2020-11-13 13:42:02     浏览:     品创网络

战略就是定势运营(上海企业网站建设)

如果说营销的目标就是打造品牌,那么营销的任务,就是在你的目标顾客(潜在顾客)头脑中形成定势。那么,怎样才能形成品牌定势呢?

当然是不断向顾客的大脑输入同样的或类似的信号刺激!(上海网站建设)

如果你提供的信息杂乱无章,没有一致性、连续性,那么就很难让人们建立起巩固的大脑神经联系。因此,所谓整合营销传播,其精髓是内容的整合,而不是各种传播方式的拼凑、组合。为此你必须在企业内部形成与你的目标相协调的日常运营方式,正如沃尔玛努力降低一切不必要的成本,才成功树立起“天天低价”的形象。这就是战略驱动—定势运营的威力,企业若没有形成这种内外一致的定势活动,也就谈不上有战略。

美国营销和战略大师阿尔·里斯和杰克·特劳特创立的定位论,实际上就是主张企业定势运营,在消费者大脑中占据一个与众不同的定势。

超定势:智慧的本质(上海做网站)

但定势也有消极作用,容易让人们解决问题的思维变得呆板,以致习惯于按部就班、不能适应变化。因此,面对困难和新的情况,常常需要人们突破定势,进行创造性思维,即创新。

不过,虽然任何人都会突发异想,但多数人只是想想而已,就算偶然付诸行动,也很快就放弃了,重新回到让他们感到舒适的定势中。只有那些杰出的人物,才会有远大眼光看到未来,并以坚强的毅力将其惊世骇俗的想法和行动定势化,这就是所谓的“超定势”。

因此,我们说,智力是学定势的能力,智慧则是超定势的能力。差异化战略,也就是超定势的经营智慧。谁能超定势,谁就有可能成为新一代的佼佼者。

超定势的威力(上海网站推广)

每个行业都会形成自己的一套独特的定势。美国航空公司长久以来遵循的游戏规则是服务于所有领域(商业性和娱乐性),提供所有价位(经济舱、商务舱、头等舱)的机票,飞往世界各地—“这是我们航空业的做法”。(企业网站建设)

然而,赫布·凯莱赫(Herb Kelleher)对这套惯有的做法不屑一顾,他创办了只有一种等级、一种价位机票的西南航空公司(Southwest Airlines),只飞行中短途点对点的航线,没有长途航班,更没有国际航班。西南航空公司即使在“百年一遇”的全球金融危机中,依然实现了2008年1.78亿美元和2009年9900万美元的盈利,创造了自1973年以来连续37年盈利的神话。凯莱赫被世人尊为“天才”,他无愧于这个称号,因为敢于超定势、我行我素绝非易事。

与此相比,亚洲最大的航空公司日本航空却在连续多年巨亏后于2010年1月19日正式宣告“破产”,有人认为日本航空公司破产折射出航空业的衰败,这其实不过是一种囿于定势的思维罢了。用发展的观点看,没有衰败的行业,只有僵化的思维。人类的需求从来没有减少过。(上海网络优化)

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